Назад
Далее
SHIN PLATE
Пластина для голени из полиуретана имеет анатомическую форму, ее структура повышает защиту.
CLOSURES and REPLACEABLE BUCKLE SYSTEM
Верхняя часть заканчивается эластичной гетрой, оснащенной панелью защиты от перегрева. Гетра закрывается мягким ремешком на липучке из полиуретана для предотвращения попадания камней и грязи и имеет широкую регулировку.
В ATOJO SRS используется система застежки с 3 пряжками, в которой каждая пряжка работает независимо друг от друга, каждая состоит из зубчатого ремня и крючка с микрометрической памятью регулировки. Пряжка, ремешок и крючок можно заменить. Пряжки имеют только одну фиксированную точку (с помощью винта), что обеспечивает легкое закрывание, позволяя ботинку адаптироваться к ноге гонщика и обеспечивать больший комфорт.
HINGE SYSTEMS
Atojo SRS имеет две точки сгиба: первый шарнир расположен под лодыжкой, чтобы уменьшить толщину и сделать ботинок более гладким и аэродинамичным внутри. Опорная скоба, размещенная внутри ботинка, имеет ограниченный диапазон движений, чтобы предотвратить чрезмерное растяжение лодыжки, подъема и сухожилия спины. Эта технология обеспечивает гонщику большую безопасность. Второй сустав, над лодыжкой, который работает синхронно с нижним шарниром, улучшает гибкость ботинка, делая изгиб плавным без ущерба для жесткости и боковой защиты.
ANTI HYPEREXTENTION SYSTEMS
Ботинок имеет три системы защиты от гиперэкстензии для стопы, все съемные: первая расположена на первом шарнире, вторая — на задней части ботинка (голенище опирается на лодыжку, избегая дополнительного изгиба назад), третья — фронтальная и состоит из инновационной системы, которая с помощью винта на сменной вставке обеспечивает определенный диапазон сгибания голени и замерзает, если изгиб чрезмерен. Ботильон из полиуретана, соединенный с ремешком на щиколотке через вторую петлю, защищает заднюю часть ботинка и расположен между верхом и подкладкой.
CALF SECTION
Ботинок оснащен замшевым чехлом для голени, дополненным рельефными резиновыми вставками, которые, помимо обеспечения хорошего сцепления при контакте с мотоцикла, выполняют функцию защиты ноги от ожога. Резиновые вставки также находятся на внутренней стороне лодыжки.
PROTECTIONS
Все пластмассы имеют новый дизайн.
Носок ботинка полностью обернут пластиковой защитой, усиленной геометрическим рисунком для большего сцепления. Ботинок оснащен защитой на плюсне: жесткая и сменная нейлоновая вставка защищает внутреннюю часть ботинка на случай, если нога гонщика соскользнет с подножки. Каблук из полиуретана имеет форму и специально отлит для повышения безопасности в случае кручения и имеет форму, обеспечивающую комфорт и стабильность. Для нижней пряжки был добавлен спойлер, чтобы отклонять удар от пряжки. Панель на щиколотке с центральным ремешком может быть заменена 4 винтами, которые соединяют ее с ботинком, и доступна в 2 размерах (40-45) (46-47).
SRS DOVETAIL SOLE
Сменная подошва SRS (Система замены подошвы) имеет инновационный дизайн и революционную систему замены. Дизайн и технология запатентованы компанией Sidi. Основание подошвы, или лодочка, имеет более агрессивный вид и немного выше для большего взаимодействия с верхом. Наконечник и пятка фиксируются, в то время как центральная часть, подверженная большему износу, заменяется.
Наконечник имеет специальную конструкцию с тяговыми канавками для большего сцепления, также идеально подходит для эндуро. В области пятки имеется фиксированная вставка из мягкого полиуретана, которая делает ботинок более устойчивым и обеспечивает повышенное сцепление с мотоциклом.
Центральная часть подошвы изготовлена из резиновой вставки с новой системой блокировки Dovetail system и 4 винтами для легкой замены.
Функциональный дизайн для мотокросса.
